点击图片查看原图原标题：天堑变通途 西成高铁斩获国际工程界“诺贝尔奖”
9月9日至10日，素有工程界“诺贝尔奖”之称的菲迪克2019年工程项目颁奖仪式在墨西哥举行，2个“全球杰出工程奖”、4个“工程项目特别优秀奖”和15个优秀奖正式出炉。经激烈角逐，由中铁二院设计的西（安）至成（都）高铁荣获菲迪克（FIDIC）最高奖——全球杰出工程奖。据悉，这是中铁二院第三次斩获菲迪克最高奖。
link="">西成高铁嘉陵江特大桥（中铁二院供图）据了解，菲迪克大奖代表了行业最高水平，每年的菲迪克年会又被称为国际工程项目的“奥林匹克”，其所颁奖项也被誉为行业内的“诺贝尔奖”。本次西（安）成（都）高铁获得菲迪克最高奖，可以说是世界对中国铁路行业的肯定，也是对中铁二院设计水平的认可。
2017年底，西安至成都高速铁路开通，全长658公里，途经中国地理上最重要的南北分界线-秦岭，是世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。
link="">西成高铁青川站桥（中铁二院供图）随着西成高铁的开通，将中国西北中心城市-西安与中国西南中心城市-成都列车运行时间由16小时缩短至3小时，从此蜀道不再难。每天从早上7时到晚上11时，平均8分钟就有一趟动车往返于这两座城市之间，实现“公交化”开行。项目直接惠及沿线5千万人，间接惠及1.2亿人，自运营以来客座率达90%以上，通行能力高达10万人次/日，它使人流、物流、信息流更加便捷，中国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段。
西成高铁的建成标志着华北地区至西南地区又增加了一条大能力、高密度的旅客运输主通道，在提高人民群众出行质量基础上，更是一条穿越了西北、西南的经济长廊，是天府新区和西咸新区两个国家级新区携手打造“川陕三小时经济圈”的基础，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。
红星新闻记者 闫宇恒 严丹