点击图片查看原图原标题：张仲麟：机场重地，岂容暴徒横行！
[文/观察者网专栏作者 张仲麟]
8月12日，笔者刚刚结束每周例会回到办公室，就看到香港机场由于动乱，为安全考虑宣布关闭。
作为一个民航从业者，笔者看到这条新闻时又惊又怒：惊的是在9·11事件及土耳其机场爆炸案之后，从未见过机场因非恐怖袭击的安全因素而关闭；怒的是香港机场作为全球民航重要枢纽机场，关闭之后影响极大，而暴徒们竟然冲击香港机场入境口导致机场关闭。
如此丧心病狂的行为无疑极大影响了香港的秩序，也引发了进出港旅客及市民的极大愤怒。
link="">图片来源：微博@黄芷渊笔者查阅香港机场的进出港航班列表，自下午4点开始大量航班显示延误或取消。至晚上十点半，最后一班起飞离港的飞机是18时21分起飞的菲律宾航空Z2 1265航班，自那之后再无民航班机起飞。而进港航班除了已经起飞的长航线航班，其余航班全部取消。
看着一大片红色取消的航显系统，仿佛让人以为台风来袭，而事实是香港机场当天天气良好，但航站楼内黑云密布，实属人祸而非天灾。
link="">如此画面不由让人想到台风来袭
预计下午四点抵达香港机场的MU595航班，在四点二十分飞抵香港机场上空后，鉴于机场安全无法保障，备降厦门机场，为国内首批备降航班
失控的机场
8月9日起，“港独”分子就在策划进行8.9-8.11“万人接机”行动，意图在香港机场到达区域进行“港独”活动。香港机场方面采取了一些行动，要求出示机票或者有效证件方能进入值机区域。
link="">香港机场一号航站楼7楼，红框内为值机区域，机场方面需查验证件与机票方能进入这措施虽然一定程度上能维持值机区域的秩序，但在旅客到达区域采取了放任自流的态度，仅在地面上用黄色胶带标识出禁止入内区域。然而这一措施仅做警示作用，属于防君子不防小人，且旅客要离开航站楼必须离开黄色胶带区域。
从图中清晰可见，从到达出口的黄色胶带区到航站楼门口的黄色胶带区中间有空白，“示威者”可以在此干扰旅客
link="">胶带警示“防君子不防小人”，“港独”分子依然可以进入散发传单在前两天香港机场的乱象中，笔者就感觉以这现场情况，失控是迟早的事。有爆料称若出境旅客不接“示威者”散发的传单，则会遭到“示威者”恶言相向；若旅客回答令“示威者”不满，更是会拳脚相向。根据未经证实的爆料，甚至还有丧心病狂的“港独”分子对不接“港独”传单的幼童用大功率激光笔照射眼部。
机场内秩序之混乱几乎成为法外之地，笔者在机场工作近十年对此只能摇头——毕竟在此之前香港机场的管理可是全球领先，也是内地机场的学习对象，而今这种乱象只能令人扼腕。
以笔者多年航站楼内工作经验来看，香港机场方面对于“示威者”带来的混乱并非毫无手段。以国内机场为例，在进入候机楼的大门就有设立防爆检测点，对进入候机楼的人员随身携带的物品与包裹进行检查，将爆炸物、道具等危险品拦在航站楼外。假若国内机场面对香港机场目前局面，那么根据现有对楼内可疑人员识别程序，“示威者”们很可能无法跨入机场航站楼内一步，而混入楼内骚扰旅客的“港独”分子也会被现场巡视及安保人员进行处置。当然需要承认的是，8月12日香港机场内干扰楼内秩序的“示威者”过多，已经远远超出一个机场正常能处置的量了。
香港机场采取紧急措施宣布关闭机场时，场面已经失控，发生了冲击入境口，即将进入楼内禁区的情况。虽然最终没有发生“示威者”冲入禁区的报道，但采取紧急措施已有些晚了，现场全面失控也看不到有安保人员的身影。这时候极容易发生旅客与“示威者”的冲突，进而引发大规模人身伤害事件。
link="">在笔者看来，场面早已失控点击进入专题：聚焦香港局势