点击图片查看原图托马斯•库克的破产，也导致全球许多大旅游品牌的股价联动：既然“第一老字号”托马斯•库克都能“秒死”，其他品牌又是否靠得住呢？
▲图/托马斯•库克官网截图
连日来，拥有178年历史的“全球最古老旅行社”——英国托马斯•库克集团宣布破产，引发国内外舆论广泛关注。
这家旅行社之前与银行就一周内筹集2亿英镑承销资金未能达成一致，谈判破裂。而英国政府表示，不会出面纾困。
“全球最古老”字眼本就自带热搜体质，更何况，该旅行社的破产引发的链式反应巨大：消息公布的同日（英国当地时间9月22日），英国民航局（CAA）证实，托马斯库克已停止营业，旗下四家航空公司的飞机都已停飞。
一时间，全世界数十万人正被接待的游客，被迫滞留国外。与之俱来的，是一场飓风从英国刮向全球。
和平年代大“撤侨”
托马斯•库克成立于1841年，经历了两次世界大战都屹立不倒，是套装旅游度假和大众团队式旅游的创始人。
倒闭前，其旗下拥有4家航空公司，并在全球16个国家和多个地区拥有大量酒店、度假村、邮轮，年接待旅客人数1900万。
由于事出突然，托马斯•库克倒闭时，旗下各分支正接待着多达60万在世界各地旅游的游客。
英国政府仅承诺将其中15万英国游客接回国，即便这样，也开创了英国和平时代“撤侨”规模、总人数和涉及国家的纪录。
正因如此，英国有些人将之比拟为“和平年代的敦刻尔克撤退”。
英国政府和CAA已包租客机数十家，打算免费将受困国外的英国游客撤回英国，并呼吁游客“体谅‘撤侨’之不易”。但他们显然没有体谅同样受困的外籍游客。
连日来，在全球各相关机场、酒店，托马斯•库克的很多旅客都不知所措。几天前还笑脸迎送、殷勤相待的托马斯•库克员工则神态木然——这次破产导致全球2.2万名旗下员工失业（其中英国9000名），他们自身都难保，哪有心思对游客嘘寒问暖？
病入膏肓救治难
托马斯•库克的经营状况，近些年一直不甚理想。仅2019年上半年，就报亏15亿英镑（包括11.5亿英镑商誉减值损失），9月22日即宣告破产前最后一个交易日，在伦敦上市的该公司股价已跌至3.45英镑，较年初缩水近九成。
对此有人称，这是同业竞争过于激烈所致；也有人认为，这家“老爷公司”店大欺客，导致游客“用脚投票”。还有把“黑锅”扣在脱欧不确定性或全球经济下行上的。
无论如何，托马斯•库克“病了”。今年6月，该公司CEO范科豪森吹风表示，至少需要5亿至6亿英镑“医疗费”，才能让托马斯•库克起死回生。
7月12日，“医疗费”预算放大到7.5亿英镑。8月28日，托马斯•库克声明称，已与“小股东”中国复星集团旗下的复星旅文达成协议，复星文旅向托马斯•库克集团注资4.5亿英镑，同时获得托马斯•库克旅游业务75%股权及其航空业务25%股权。
除此之外，托马斯•库克“核心债权银行”也将注资4.5亿英镑，这意味着托马斯•库克已搞定总计9亿英镑“诊费”，似乎“治病救人”指日可待。
但复星旅文23日声明，“其他因素发生了改变”：9月20日，托马斯•库克方面突然改口，称9亿英镑不够，至少还需两亿。因此，复星“核心债权银行”、其他潜在注资单位和英国政府，都选择了袖手旁观。
这或许就是托马斯•库克所谓的“商誉减值”。
尽管仍有许多人留恋这个伴随全家几代人美好旅游回忆的老品牌，但短短一两个月内一再加码的“医疗费”，却足以吓退任何一个头脑正常的“医生”。
被殃及的池鱼们
许多业内人士指出，近20年来全球旅游市场已发生根本性变化：互联网时代自助游+廉航的模式更方便。
旅行社经营的“套装游”，面临着严峻的市场竞争和残酷的生存危机。而托马斯•库克在这方面却过于托大，直到去年还在全球盲目扩充网点。
尽管专业人士多年前就对其提出建议：“强化特色”——减少中价位“套装”，着重经营豪华和廉价“两头”）；“瘦身”——精简层级、分支和员工，减少庞大的行政团队和职员队伍。但对这些建议，托马斯•库克却置若罔闻。
此次生死关头居然屡屡将“医疗费”报错，不论原因是什么，都足以折射出其“老年综合征”的严重。
事到如今，那些仍在相信这家“老字号”的游客，尤其连打道回府都需自理自费的外籍游客，该怎么被善后，显然是个绕不开的问题。
托马斯•库克的破产，也导致全球许多大旅游品牌的股价联动：既然“第一老字号”托马斯•库克都能“秒死”，其他品牌又是否靠得住呢？
无论如何，这场飓风不会瞬间“消退”，还会刮下去。
□陶短房（专栏作家）
编辑 狄宣亚 校对 李立军