点击图片查看原图9月24日，记者从青海省交通科学研究院了解到，近年来青海省交通部门围绕青藏高原特殊地质条件下高原公路建设开展了一系列技术研究，攻克了一个个技术难题，为全省公路建设提供了坚实的技术支撑。
“青海地域面积广阔，地质条件复杂多样，多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土、沙漠、沼泽等不良地质广泛分布；冻胀、崩塌、滑坡、水毁、泥石流等自然灾害时有发生。”青海省交通科学研究院副院长房建宏告诉记者，针对这些难题，省交通科学研究院先后开展了《高原高寒地区组合梁斜拉桥低温性能关键技术研究》《高寒地区耐久性路面关键技术应用示范》《青海省绿色交通发展研究》等诸多项目研究，取得了较好的科研成果，并已在青海省多条国省干道上进行应用。
房建宏说，在全省上下奋力推进“一优两高”之际，青海交通行业坚持绿色发展理念，通过推广节约、替代、循环利用和污染治理技术，为交通工程建设节约资源、节能减排提供了强大的科技支撑。开展实施的“温拌沥青技术在寒区公路建设中的推广应用”“高海拔地区公路隧道照明综合节能技术研究”等多个项目，生态环保效果显著，为青藏高原第一条绿色公路——花久高速公路提供了技术保障。
立足我省高海拔地区低温环境，省交通科学研究院研制出的早期强度高、且具有良好路用性能和耐久性的全深式就地冷再生基层材料，研究开发出具有优良再生效果、抗老化性能和缓粘作用的新型沥青再生剂也在共和至玉树高速公路建设中起到了积极作用。(田得乾)