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东二环高架体系完善工程效果图。
记者昨天从市住建局获悉，为进一步消除二环快速干道局部区域堵点，东二环高架体系完善工程目前正抢抓黄金施工期全速推进，计划11月底主桥贯通，明年8月工程竣工。届时，东二环拥堵问题将得到有效缓解，城市交通承载能力进一步提升。
东二环建高架破解局部区域堵点
东二环是哈市东部地区重要的交通主干道，每日交通高峰时长超过8小时，高峰小时流量超过6000辆，目前已经成为哈市主城区交通最大堵点。尤其是南直路—东直路—先锋路路段，因其与长江路、黄河路、珠江路等多条道路相交，沿线分布有7个大型灯控交叉口，且居民区、学校密集，区域交通互为干扰，导致通行效率低下。
市住建局相关负责人说，此前由东直路开车至公滨路不足7公里的路程，高峰时段通行时间超过半个小时，遇到雨雪等极端天气，道路经常处于瘫痪状态。这条主干道的拥堵已成为影响区域经济发展、困扰市民出行的“痛点”，区域交通改造势在必行。
为了破解二环局部区域堵点，哈市把二环路局部区域改造列为2019年城建重点项目，东二环高架体系完善工程是其中一项重要内容。
设9座上下主桥匝桥,全线安装隔音屏
早在1999年既有二环快速干道建设时，哈市已将远期交通增长因素考虑在内：在南直路全线设置绿化带，并在与东直路、长江路交叉口为立交桥建设预留充裕空间。这为东二环全线高架桥及长江路交叉口立交桥的建设提供了必备的实施条件。
东二环高架体系完善工程位于南直路，起点为道外区东直路，终点为公滨路，全长6.8公里，沿线共设9座上下主桥匝桥，在长江路交叉口修建互通立交，出城方向采用4座左右转定向匝桥与南直路主桥连接。为保证全线高架的连通，工程将拆除东直路上跨桥、先锋路立交桥和公滨路高架桥的部分桥梁及引道。新建高架桥将跨越宏北街、淮河路、珠江路等22条街道，与地面交通相互作用，构建二维立体交通体系。
为方便高架桥两侧交通穿行，桥下沿线途经的13条道路均设信号控制交叉口，方便沿线行人、车辆在桥下有序通行。同时，为满足居民出行需要，工程全线设置双向4车道的公交专用道，先锋路以南桥下道路设置封闭公交快速车道，有效提高公交车运行速度。为最大程度地减少通行车辆产生噪声对附近环境的干扰，高架桥将全线安装隔音屏，有效降低噪声污染。
原10车道扩至12车道到20车道
东二环高架体系完善工程建成投用后，南直路先锋路以北由原来的双向10车道变为地面8车道、桥上4车道，先锋路以南由原来的双向10车道变为地面14车道、桥上6车道。
届时，过境车辆在高架桥上快速通过，区域周边车辆在地面通行，互不干扰，实现过境交通的有效分流，区域整体通行能力提升一倍，车辆通行时间缩短一半以上，大大节省行车时间。