点击图片查看原图原标题：美媒：中国车企海外扩张势如破竹
参考消息网8月13日报道 美媒称，从印度到非洲再到欧洲，中国汽车制造商为能在国外市场立足正投入数以十亿美元计的资金。
积极参与全球竞争
据美国《华尔街日报》网站8月11日报道，分析人士说，现在中国生产的汽车在质量上与外国竞争对手的产品不相上下，在价格上更有优势。中国几大车企正致力于通过在海外建立它们的第一家大型工厂来获利，从而实现北京长期以来的战略抱负，即让本土汽车制造商成为具有全球竞争力的参与者。
报道指出，中国最大的汽车制造商上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）今年6月开始以一款名为MG Hector的新款运动型多用途车（SUV）试水印度市场。该公司发售了2.1万辆该款汽车，预计在6个月内售完；而这些SUV实际在四周内就售罄了。
经销商不得不拒绝像希夫·纳格帕尔这样的客户。纳格帕尔从事家族珠宝生意，他说，中国产品在印度口碑很好。37岁的纳格帕尔最近在上汽集团位于德里东部的一家经销处说：“就连做工精密的iPhone手机也是中国制造的。我们想尝试一个新的中国品牌。”
汽车咨询行业的“走走”咨询公司首席执行官邓凯说，中国车企有资源支持他们的海外扩张。他说，他们为确立市场地位“准备亏损10年”。
即使美国汽车制造商已经从许多海外市场撤退，中国车企仍然雄心勃勃。美国通用汽车公司在印度尼西亚的工厂于2013年启用，两年后关闭，邓凯在此期间运营该企业。他说：“西方汽车制造商坚持在3到4年内获得利润，而在印尼这样的国家无法实现这个目标。”在那里创立品牌和扩大市场份额需要时间。
需求强劲备受鼓舞
报道指出，中国企业有向海外扩张的强烈意愿。尽管它们有世界上最大的国内市场，但在经历了数十年的增长后，国内汽车销量停滞不前。企业走出国门面临着创立品牌、建立本地供应链和全国经销商网络的艰难过程，而这可能需要数年时间和数十亿美元的资金才能实现。此外，中国汽车制造商正在进入的许多市场是由日本汽车制造商主导的。
中国的此类努力以前曾经受挫。但当前这批中国车企更加有能力、更加成熟，它们在国内的业务具有竞争力，因而正在夺走许多外企的市场份额。这些公司最终的目标是美国和其他富裕地区的市场。目前，他们主要关注的是发展中经济体。
过去两年，上汽集团在印度尼西亚和泰国开设了工厂，并计划从这些地方向整个东南亚地区出口。该公司的目标是到2025年每年向海外销售100万辆汽车。今年6月，长城汽车在俄罗斯开设了第一家海外工厂。国有的北京汽车股份有限公司（北汽集团）去年在南非开始生产，其耗资7.72亿美元的厂房设备是中国迄今为止对非洲最大的一笔投资。
海外市场潜力巨大
报道称，旗下拥有沃尔沃汽车公司的浙江吉利控股集团2017年在白俄罗斯开设了吉利品牌的第一家海外工厂，服务于俄罗斯和东欧地区。吉利2017年收购了马来西亚宝腾汽车制造公司49.9%的股份后，去年12月推出了第一辆面向东南亚市场的汽车。吉利的商用电动汽车部门——伦敦电动汽车公司两年前在英国的一家新工厂投产。
吉利的发言人说：“中国品牌的全球扩张是自然的发展计划。”他回顾了日本和韩国汽车制造商在20世纪70年代和80年代如何转变为国际品牌的过程。
印度对MG Hector车型出人意料的强劲需求令上汽集团大受鼓舞，该车型是一款中国热销SUV车型的改良版，在当地的售价约为1.77万美元。2007年，上汽集团收购了英国百年汽车品牌名爵。几年前，它还买下了通用汽车在印度的工厂。
该公司寄希望于印度无可匹敌的潜力：每年在印度销售的汽车只有350万辆，仅占中国2800万辆汽车销量的一小部分，但印度民众的收入在增加，汽车销量预计也将随之增长。
一位业内人士称，上汽集团进军印度恰逢其时。他说：“未来10年的上升势头是巨大的。如果我是通用公司，我想我会留下来。”
上汽集团今年6月在印度推出名为MG Hector的新款SUV（彭博新闻社网站）