点击图片查看原图碧空万里，祥云朵朵。
10月27日上午，忻州的刘先生一家人正在五台山机场航站楼里办理乘机手续去泰国度假。
“现在交通真的很方便。在家门口就能直接坐飞机出国了！”
刘先生说：“以前基本是从忻州去了太原，从太原起飞再到第三个城市中转。这次开通忻州——曼谷航线，带给忻州旅客最大的好处就是省钱、省时。”
今年7月10日，随着从泰国曼谷直飞五台山机场的航班顺利降落，五台山机场航空口岸临时开放，进一步拉近忻州与世界的距离，不仅为忻州旅客赴泰国旅游、商务活动提供便利，同时促进忻州地区与国际接轨，提升忻州对外形象，有力推动忻州高质量转型发展。
就在前不久，太原机场开通了至芝加哥、大阪、莫斯科航线。目前以太原为中心，长治、大同、吕梁、临汾、运城、五台山“一干六支”，连接全国、面向国际的山西航空运输格局初步形成。
近年来，我省不断加快铁路、公路和机场等重大基础设施项目建设，支撑保障能力明显提升，极大地方便了群众出行。现在的山西，空中有航线，地上有高铁和高速公路。动车驶出雁门关，雁门关外的应县、怀仁市链入全国高铁网；右（玉）平（鲁）高速公路全线建成通车，朔州市区至右玉县城的车程缩短至一小时内；横跨黄河、连接晋豫的运宝黄河大桥正式运营，晋西南与豫西北之间再添交通要道……
交通脉络舒展延伸，今天的山西正在联通世界。
在“党的十八大以来山西深化改革、转型发展、改善民生重大举措及成果”评选活动中，重大基础设施建设候选项得到了广大干部群众的普遍认可，得票数量超过了1500万张。
“我专门给咱们省的高铁建设投了票，因为我自己享受到了高铁带给我的便利。”
老家在大同、儿女毕业后均已在北京成家的杨海荣告诉记者，他老伴现在北京照看孙子，他经常往返北京。
9月13日，大张高铁联调联试全面展开，山西北部首条高铁线路进入开通运营倒计时。今年年底全线通车后，从大同到张家口仅需40分钟，到北京仅需100分钟，山西第二大城市、“北方锁钥”古都大同将昂首步入全国高铁网。
杨海荣兴奋难掩：“咱们的高铁发展真是神速呀！”
2014年7月1日，大西高铁以特有的“颜值”和“气质”面世，山西融入全国高速铁路网。现在，山西高铁连接起北京、上海、天津、重庆、杭州、成都、济南、青岛、沈阳、郑州、武汉、长沙、兰州、西宁、石家庄、秦皇岛等主要城市，铁路客运能力得到持续释放。
39岁的董瑞勤是个爱说爱笑的运城姑娘，嫁到河南已16个年头，在三门峡市开着一家“农家乐”饭店。平日里生意红火，家庭和睦，日子过得本应无所忧虑。可多年来她心中一直有一件委屈的事，就是回家的路不好走。
“我娘家是芮城的，之前回去要坐渡船，可每年黄河都有三四个月水位浅，行不得船；冬天又有河面结冰期，有时候到了渡口一看这个情况，心就凉了。隔条黄河，好似隔着千里，看着家在对岸，就是过不去。”董瑞勤说起多年来回家的艰辛，眼角泛起泪花。
现在好了，一桥飞架南北，将山西与河南打通，董瑞勤再也不必“望河兴叹”了。8月23日，运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥开通运营。
“半个小时就到家门口了，感觉心情高兴地飞上天！”董瑞勤笑得合不拢嘴。
全长1690米的运宝黄河大桥是我省高速公路规划网“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路规划网G59南北纵线呼和浩特至北海的一个重要节点。大桥北接运宝高速解陌段，由芮城县跨越黄河进入河南，连接三淅高速，与连霍高速形成四路互通。
截至2018年底，我省高速公路通车里程达到5605公里，打通高速公路省界出入口26个。省交通运输厅最新消息：青兰国家高速公路长治至延安联络线（G2211）山西境内黎城至霍州段即将开工建设，沁源县和沁县没有高速公路的历史将宣告终结。
因基础设施建设受益的当然还有省城太原的市民。
10月26日，记者来到位于小店区嘉节村的太原地铁2号线龙城西站施工现场。在项目部党工委书记邹宝泉陪同下，记者手扶护栏脚踩接近垂直的简易楼梯，下行到离地面十几米的站台层。
机车装载着钢轨沿着临时路轨“轰隆隆”地从身边经过，邹宝泉边走边大声向记者介绍着站台层的布局，包括临时加车停靠区，以及比其他站多一个出口的龙城大街南北出口的位置。
“电气化公司已经开始铺轨了，明年通车没有悬念。”
家住下元的李女士激动地说：“2号线年底也要开工了，以后我们去火车站和飞机场就能坐地铁了。”
在“党的十八大以来山西深化改革、转型发展、改善民生重大举措及成果”评选活动中，晋中市榆次区北田镇张胡村党支部书记张爱茂把他宝贵的一票投给了中部盆地城市群一体化发展。
“省委决策太给力了。”张爱茂通过电视、报纸、网络等多个渠道收听收看省委这一重大战略，对省委的安排部署印象深刻，特别是统筹共荣和民生共享这两方面，让他既兴奋又期待。
张爱茂告诉记者：“一体化发展将加快推动各类要素向乡村流动，缩小城乡居民收入差距，改善城乡整体面貌。而且可以推进城市医联体建设、教育资源整合共享、社会保障接轨衔接，实现社保关系无障碍转移接续，这是多大的利好啊。”
吕梁撤地建市较晚，基础设施建设、社会事业发展相对滞后，老百姓对新型城镇化建设充满期盼，当地干部群众把实施山西中部盆地城市群一体化发展战略看作一次重大发展机遇。
吕梁学院教师李根威说：“一体化各项规划纲要落到实处，将会不断增强老百姓的获得感和幸福感。”（辛义生）