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下一步计划用三年时间，在首都国际机场、大兴国际机场、五座火车站、391座地铁站、八个交通枢纽、7个交通客运站和公园、景区、大型购物商场等公共场所，按照标准配备AED（自动除颤器）。

新京报快讯（记者 张璐）北京市政协今天开展“改善院前医疗急救服务”监督性视察活动。记者获悉，未来3年，北京将在交通站点和大型公共场所按照标准配备AED（自动除颤器），AED将连接指挥平台，患者使用AED时，急救平台有望就近派车。

当天，市政协委员到达999急救中心，参观通讯指挥车、物资保障车、人道维稳救援专用救护车、负压车和999培训中心等。据悉，目前999急救中心约有300辆救护车，其中200多辆用于院前急救，其余用于维稳需要。999包含136个急救站，相关人员700人至800人，每年院前急救量约25万次左右。

在随后的座谈会上，北京市政协委员韩秀娟建议，新建的公众场应该将急救药品和急救设施设置纳入工程验收体系。针对急救设施的问题，市卫健委相关负责人表示，下一步计划用三年时间，在首都国际机场、大兴国际机场、五座火车站、391座地铁站、八个交通枢纽、7个交通客运站和公园、景区、大型购物商场等公共场所，按照标准配备AED（自动除颤器）。

“目前推进中存在困难，就是谁出钱的问题。”他认为AED应该由行业部门来配置，卫生健康部门负责指导。目前机场就把AED配置纳入行业标准，否则验收无法合格。他说，未来公共场所AED配置完成后，将串成网络，连接指挥调度中心，比如在120急救指挥中心可以了解哪里的AED被使用了，实现就近派车，后期统计使用率和成功率。

委员同时提出，社会急救培训应该向社区和医院扩展。据北京红十字会999急救中心负责人介绍，999培训中心每年对12万名市民进行培训并领取证件。初级急救员证需要进行16学时培训，考核合格后领取证件，每两年复训一次。目前面临的问题是很多培训者领取证件后没有复训。同时，取证的培训者参加急救救援在法律上是否免责，也是待解决问题。

新京报记者 张璐

编辑 樊一婧 校对 何燕