点击图片查看原图目前，这套救援机制正处于演练阶段，在遇到危急情况，警方将会适时启动。
新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（10月30日）10时17分，一架999救护直升机降落在京礼高速公路，将交通事故中的“伤者”通过直升机送往最近医院医治。这是北京公安交管部门联合999急救中心开展的“空地一体化”应急救援全流程演练。
记者了解到，遇到高速公路严重拥堵时，急救部门通过直升机赶赴事故地点至少比通过救护车运送伤者快一半的时间。
直升机救援。新京报记者 李凯祥 摄
此次事故救援场景模拟了京礼高速公路上一起两车相撞的交通事故，共导致4人受伤，一名乘客重伤生命垂危，设定了高速公路因事故现场影响出现严重堵车，急救车辆无法及时到达现场的情形。
记者在现场的综合指挥车内看到，交管部门接到报警并研判情况后，立即启动“空地一体化”救援机制救助伤者。在指挥中心下达“出动”指令的同时，属地的交通大队开始执行道路封闭工作，腾出供直升机起降的空间。十分钟后，一架999急救中心的直升飞机到达现场。
直升机救援。新京报记者 李凯祥 摄
去年，公安部办公厅、中国银保监会办公厅联合发布《关于加强警保合作进一步深化公安交通管理“放管服”改革工作的意见》，《意见》指出，试点探索建立事故“空地一体化”救援模式，实现应急救助资源共享。要求探索建立交通事故伤员直升机救援模式，提高事故伤者的救治效率，有效减少因救治不及时致死、致残比例。记者注意到，这是自公安部提出试点探索建立事故“空地一体化”救援模式后，北京交管部门联合急救部门开展的首次全流程演练，
“空中救援有独特优势，遇到高速公路严重拥堵时，可以在最短时间内赶赴现场。下一步，我们还将总结未来需要改进的方面。”据交管局事故处科长廖鹏宇介绍，目前，这套救援机制正处于演练阶段，在遇到危急情况，警方将会适时启动。
救援直升机内部。新京报记者 李凯祥 摄
据了解，高速公路只要是双车道路段就可以进行起降，但救援直升机需要至少30米×30米的起降空间。因此，如果启动此项机制，还需要前期抵达现场的交警对周边实施管制，并选择合适的起降点。
“目前，我们通过航空救援已经转运了五百余例伤者。在北京、天津、河北等地已由空管部门批复了289个直升机起降点，其中就包括一些高速公路的服务区，都是应急抢救起降点。”北京999急救中心副主任田振彪表示，目前，中日友好医院、北大国际医院等地都具备停降直升机条件，在市区内救助伤者后十分钟左右就能抵达。
新京报记者 裴剑飞 协作记者 李凯祥
编辑 白爽 校对 李项玲