点击图片查看原图原标题：紧急通知！严查！
从11日开始，全市加大“治超”打击力度
11日上午，南通市治理车辆超限超载工作领导小组发出紧急通知，在全市范围内进一步加大对公路货车违法超限超载行为的打击力度，强化车辆超限超载治理，保证公路处于良好技术状态，切实保障公路交通运输安全畅通。从11日开始，全市全面进一步加强治超工作。
车辆超限超载运输危害巨大，必须严控死遏。据权威部门统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发。近年来，我市一直高度重视车辆超限超载治理工作，一着不让抓好各个环节的措施落实。
市交通运输综合行政执法支队对全市大件运输许可服务企业进行大走访，全面摸底，形成了大件运输“资源库”；全程跟踪，建立大件运输“信息库”；主动服务，打造一批大件运输“生力军”，并组织90家重点货运企业负责人签订安全运输承诺书，3家运输企业被责令停业整顿。
今年以来，我市国省干线公路共出动路警执法人员6247人次，查处非法超限运输车辆911辆，卸驳运输车辆765辆，累计记分2127分，卸载货物5548.55吨，处罚22.54万元，检查重点源头单位46家，使南通境内车辆超限超载率一直控制在省规定指标2.5%以下。
执法部门重点依托204国道如皋动态检测点、204国道海安动态检测点、328国道通州湾动态监测点、228国道栟茶动态监测点和南通、海门、通州、启东超限检测站7个点，联合当地公安部门进行常态化路面超限超载运输检查。
如东一辆超限超载运输车辆在20天内被查处19次，收到执法部门“暂停营运”和经济处罚。8月16日，全市开展24小时集中治超，查获超限超载车辆115辆。支队还特别加大了对“百吨王”货运车辆的查处力度，全面摸排治超领域的涉黑涉恶、“保护伞”的线索，消除治理“百吨王”屏障。
今年7月26日，市交通运输综合行政执法支队启东大队查获首辆“百吨王”，核定总质量49吨，实测总质量106.53吨，超限率117%，最终被责令卸载，并被处罚2000元、扣6分。如皋查获2辆“百吨王”，也分别受到了罚款2000元、扣6分的行政处罚。9月10日，全市再次开展24小时集中查超，先后检查货运车辆657辆，未发现一辆“百吨王”，轻微违法教育放行69辆，处罚62辆，卸载货物279吨，33辆车驾驶员被记105分。
11日下午，市交通运输综合行政执法支队再次召开紧急会议，部署在全市进一步做好车辆治理超限超载工作，明确要求各县（市）区治超站点开展24小时值守查处工作，进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作，对高频超限货运企业开展警示约谈工，对符合“一超四罚”标准的超限运输货运企业按规定进行相关处罚。同时，要求交通运输执法部门配合当地公路事业发展中心对辖区内大型桥梁和公路跨线桥及时进行技术检测，排查安全隐患，保持良好技术状态。
货车违法驶上市区高架，严查！
11日，我市公安交警部门在常态化打击超载等货车违法行为的基础上，进一步加密货车超载违法整治，在午间、晚高峰、夜间等多个重点时段组织警力开展专项查处行动，同时对违法驶上市区高架道路的货车展开严查。
市区今年查处超载1817起
昨天中午12点刚过，市区滨江大桥上，一辆由南往北行驶的重型自卸货车引起了警方的注意。远远望去，这辆安徽牌照的橙色大货车装满了碎砖块、水泥块等建筑垃圾，货物已经高出车厢栏板三四十厘米，明显有超载嫌疑。
“请出示驾驶证、行驶证。”巡逻至此的市交警支队七大队民警茅伟岸上前拦下了车辆。30岁的驾驶员李某来自安徽，对于超载行为心知肚明，连连向民警求饶，“警察同志，钱照罚，能不能不扣分啊？”
李某的愿望显然是行不通的。茅伟岸查看了李某出车前的车辆过磅单据，该车荷载15.8吨，实际载货已超过20吨，超载约27%。“超载不仅破坏公路基础设施，车辆还因惯性加大，制动距离加长，增大危险性。而且这辆车上高高堆起的碎石块，在行驶过程中随时可能坠落，酿出意外！”茅伟岸对李某进行了严肃批评教育，随后对其作出了罚款200元、记3分的处罚。
无独有偶。12点24分，茅伟岸巡逻至城北大道城港路附近时又发现一辆超载货车。眼前的这辆绿色半挂牵引车装了大约20根水泥柱，茅伟岸凭经验判断该车存在超载嫌疑，随即将之拦下。果然，这辆荷载32吨的半挂车，货单上显示实际装货38.4吨，超载6吨多。茅伟岸对50岁的山东籍司机邵某处以罚款200元、记3分。
“一些司机总是心存侥幸，选择中午时分、深夜时分多拉快跑。对此，我们一直常态化开展打击整治。”茅伟岸告诉记者，交警部门根据相关法律法规，对超载30%以下的，处200元罚款、记3分；超载30%、未达50%，处500元罚款、记6分；超载50%、未达100%的，处1000元罚款、记6分；超载100%以上，处2000元罚款、记6分。
记者从市交警支队了解到，今年以来，仅市区就查处超载车辆1817起，持续挤压货车违法空间。
驾货车上高架，司机自砸“饭碗”
对于货车，特别是工程运输车等重型货车，源头管理十分重要。我市交警部门为此实施了设置禁行区域等多种措施。一直以来，城市快速路网中的高架桥、跨线桥、隧道禁止一切货车通行。面对时有闯禁的货车司机，交警部门展开严厉查处。
昨天下午1时许，市区长江路高架果园路下匝道附近，市交警三大队一中队中队长冯建兵与同事正对违法驶上高架的货车展开整治。1点27分，一辆本地号牌重型货车从远处驶来，民警果断示意司机靠边停车。令人意想不到的是，驾车男子竟熟视无睹，公然冲卡逃逸，下匝道后驶离。现场民警立即通过手持电台通报前方民警使用警车堵截，很快在高架桥下将该车控制。
“我的刹车坏了。”当交警责问男子为何逃逸时，司机杨某声称车辆刹车坏了，但这一说辞很难站稳脚跟。“刹车坏了也敢开上高架？刹车坏了最终是怎么靠边停车的？”面对民警的质问，杨某明显底气不足。
民警发现，杨某驾驶的重型货车不仅违法驶上高架，还存在加高栏板等非法改装情况。“我之前已经被扣了9分了。今天如果再扣分，我的饭碗就没了……”杨某道出实情，不住请求交警通融，但一切为时已晚。
民警依法对杨某驾驶货车驶上高架的违法行为处以罚款100元、记3分，这意味着杨某现在的B2驾驶证将记满12分，被降为C1证，杨某将无法驾驶大货车，无疑是砸了自己的“饭碗”。
“我们调查发现，杨某车辆的违法改装情况在今年8月就曾被我们查获，但杨某一直没有恢复原状。”冯建兵告诉记者，此次，交警部门在为杨某办理驾照降级时，将督促其拆除违法改装。
昨天中午，交警部门在长江路高架果园路匝道口，短短1小时就查获了4辆违法驶上高架的货车。“目前，部分货车司机仍然存在侥幸心理。”冯建兵说，交警部门将不断加密现场查处力度，通过借助电子警察实现对货车违法驶上高架的全天候打击。
“三方绑定”，严管重型货车违法
超速、超载、逆向、闯红灯、闯禁区、污损遮挡号牌、违法鸣号、不按规定让行，对于重型货车易发多发的8类交通违法行为，其实，我市交警部门常态化攻坚整治从未停止，与此同时，研发了司机驾驶证、车辆行驶证、运输单位“三方绑定”管理系统，对货车实行高压严管。
“一个货车司机的一次违法行为，不仅会影响自己，还会影响到所在运输企业，甚至是企业名下的其他车辆。”市公安局交警支队秩序科民警陈亮告诉记者，“三方绑定”管理中，货车发生交通事故或交通违法多，将直接影响到所在运输企业及其运营车辆。
运输企业所属车辆一年内发生1起亡人交通事故，且驾驶人负有责任的，所属车辆发生交通事故逃逸的、所属30%驾驶人或运输车辆列入“重点监管”范围的、企业内部未落实“建立交通安全管理机制，交通安全学习教育制度”等交通安全主体责任等情形的，运输企业将被列入“重点监管”范围，交警部门将停发、减发禁区通行证，这将直接影响到车辆的运营，同时，相关情况会通报安监、建设、交通运输、城管、环保等部门，建议依据各自职责强化管理，辖区交警大队也将督促、检查运输企业落实整改措施。
“重点监管运输车辆发生超载或者违反规定载客行为，经处罚不改的，我们将对运输企业直接负责的主管人员进行处罚。”陈亮透露，今年以来，已有13名企业负责人受到处罚。
来源：南通发布
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