点击图片查看原图摘要：提供交通保障的同时，最大限度便民利民，降低对社会正常交通的影响程度。
轨交站内客流预分流引导，建成智能交通安全管理系统……记者今天上午从上海警方获悉，遵循“开幕日保障精准，专业日组织有序、影响可控”总体策略，精细化制定第二届进博会的交通管理措施，提供交通保障的同时，最大限度便民利民，降低对社会正常交通的影响程度。
新增路径指引和出租车下客区域
与去年相比，凭证管控范围缩小。首届9平方公里的管控范围，缩小至7平方公里，具体范围是：谢卫路-沪青平公路-蟠龙路-龙联路-涞清路-崧泽大道-华翔路（除崧泽大道和涞清路外，不含上述道路）合围的重点区域内，车辆凭通行证方可进入，公交、出租不受限制。实施日期与去年一致，为11月4日至10日，时段为每日6至21时。
管控匝道适当调整。取消了首届进博会期间嘉闵高架建虹路下匝道凭证通行管控，进一步方便虹桥商务区和枢纽区域的出行。
进博会期间还推出了系列便民观展举措。比如增加会展北部新增快速通道的路径指引。随着北翟路地道、诸光路地道等工程的建成通车，会展中心北部东西向快速通道已顺利打通，可以为市区北部的客流进入会展提供便利，同时也能分流南部通道延安高架-G50的交通压力。
多方向增设出租车下客区域。针对本届进博会正式展期不设公众日、小汽车出行比例有所提高的特点，在首届设置一处出租车下客区域（P1）的基础上，在东侧和北侧增设了两处出租车下客区域，分别为P6和17号线诸光路地铁站港湾式停车站，既为不同方向的出租车客流提供了便利条件，避免车辆绕行，也节省了入场时间，避免排队。
多策应对轨交大客流
参照首届中国进口博览会客流统计，轨道交通2号线徐泾东站每日9时至11时为参展乘客出站高峰，每小时出站客流1.1万余人次；17时至19时为参展乘客进站高峰，每小时进站客流1.2万余人次。为此轨交警方通过多种疏导引流措施，避免大客流集聚冲突。
站内预分流引导。加强车站内标识引导；通过车站、车厢广播通播提醒参展乘客提前佩戴好参展证件；组织警力在站台、出站闸机处、北侧通道处，借助“可开关式硬隔离”对2号线徐泾东站出站乘客进行持证、无证预分流，引导持证乘客通过车站4、5号口就近出站，引导无证乘客通过车站6、8号口出站。
设置“可移动式硬隔离”。根据徐泾东站站厅通道长的特点，在车站内，特别是4、5号口处设置“可移动式硬隔离”，组织警力加强客流疏导，防止乘客在通道内调头、引起对冲。
进博会加大了安保警力投入。进博会期间，在车站出入口上、下端以及站厅通道、费区内、站台等区域设置固定岗位及巡逻岗位，按照每个点位至少配备2名警力标准，部署足够警力，做好客流疏导、秩序管控等工作。警方提醒，徐泾东站4、5号口下方站厅面积有限，请参展乘客能配合提前佩戴好参展证件，便于安保人员快速开展预分流引导，避免站厅客流积压。为保证徐泾东站的整体客流有序通行，轨道公交公安会同车站方将可能视情采取限流措施，请参展乘客听从现场安保人员和车站工作人员的指引。
33个路口建智能管理系统
11月1日至10日每日5时至22时，警方将对G50沪渝高速（G15沈海高速-S20外环高速）实施双向禁货通行。控制区以管控为主，11月4日至10日每日6时至21时，采取禁货、禁摩以及全天禁鸣措施；部分区域实行车辆凭证通行，同时禁止投放共享单车；重点区域特殊时段禁止非机动车通行。
据警方介绍，国家会展中心33个路口目前已建设智能交通安全管理系统，对现有信号灯系统进行升级改造，提高交通流量监测和交通信息控制系统调控精度，实现信号控制智能化、交通事件智能推送等功能。同时建成智能停车引导系统。在国展中心周边建设使用46块诱导显示屏，为车辆提供便捷、快速的停车指示服务，引导车辆进入就近停车场，缓解交通压力。
栏目主编：王海燕
文字编辑：王海燕
题图来源：视觉中国
图片编辑：朱瓅