点击图片查看原图7月23日，巴基斯坦国家公路局向中国建筑颁发了巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路苏库尔至木尔坦段实质性竣工证书，标志着这一中巴经济走廊最大交通基础设施项目提前两周竣工。该项目全长392公里，设计时速120公里，于2016年8月正式开工，工期36个月，是中巴经济走廊早期收获项目之一。
中国建筑以EPC工程总承包模式承建实施，中国进出口银行提供融资支持。项目建造规模浩大，包括桥梁100座、通道428道、涵洞975道、互通11处、服务区6对、休息区5对、收费站22处、全线设置绿化交安及ITS系统，共有中巴两国35000余人参与其中。项目建设高峰期，参与人员包括中方员工1800余人，大兵警察4300余人，巴方员工28900余人，形成“超大兵团”联合作战团队。
据悉，该项目建设用土石方8812万立方米，沥青混凝土1500万立方米，日均进场和转运材料超17万吨，砌成1米×1米的围墙10.3万公里，可绕地球赤道2.5圈。投入机械设备5200余台/套.项目从中国进口机械设备1181台/套，如自卸车1132台、装载机169台、挖掘机140台，平地机116台、压路机254台、当地租赁设备452台、器具2900多台。
针对巴基斯坦暂无ITS智能交通规范，现有高速公路标准不统一等问题，项目引进了“中国设备”，运用“中国智慧”，392公里“路面监控、车辆缴费、信号管理”等功能实现电子化、自动化，为巴基斯坦最先进的智能交通系统。针对巴基斯坦常年高温少雨、沥青路面在高温重载环境下极易破坏的难题，项目率先采用SBS改性沥青，抗车辙、抗高温、抗老化性能，比普通沥青提高200%。项目还首次引进无人机航拍测绘技术，27天完成392公里地形测量。
项目带动了沿线产业与经济发展，提供了大量的就业和培训机会，同时开展暖心助学、挖井修渠、义诊进村等活动，为沿线村落修建学校9所、便民道路79.6公里、桥梁20座、水井62口、水渠300余条，组织医疗队进村义诊7200余人次，发放药品13200多盒。还援助8名巴基斯坦大学生在武汉理工大学深造，承担4年的学费、生活费、保险等费用150多万元。项目建设运用中国技术，引进中国设备，展现中国智慧，成为“一带一路”上又一“中国建造”代表工程。
【责任编辑：王莉】